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文章發表於 : 07/10/2011 9:46 am 
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今天貓空兩趟

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最後由 Faust 於 07/10/2011 9:55 am 編輯,總共編輯了 1 次。

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文章發表於 : 07/10/2011 9:52 am 
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想把輪組貼紙換成這樣..

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文章發表於 : 07/16/2011 2:03 pm 
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iPhone

小姐拍寫,借靠一下嘿

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文章發表於 : 07/17/2011 9:09 pm 
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-21kg騎車輕鬆多了 ^^

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文章發表於 : 07/27/2011 8:30 pm 
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iPhone, 開心出遊..破胎顧路....~"~

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文章發表於 : 07/27/2011 9:11 pm 
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Faust 寫:
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想把輪組貼紙換成這樣..



這是鈦車架嗎?

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文章發表於 : 07/27/2011 9:16 pm 
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afei 寫:

這是鈦車架嗎?


碳纖車架,但是用Lug工法接合管材..車架製程有興趣可參考以下網頁
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!S5aYMt.VH ... id=49&sc=1

即使今年剛結束環法中間幾站黃杉Thomas Voeckler及19站冠軍Pierre Rolland騎的Colngao C59也是同樣工法製作~

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文章發表於 : 07/27/2011 9:23 pm 
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來自: 台北
Faust 寫:
afei 寫:

這是鈦車架嗎?


碳纖車架,但是用Lug工法接合管材..車架製程有興趣可參考以下網頁
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!S5aYMt.VH ... id=49&sc=1

即使今年剛結束環法中間幾站黃杉Thomas Voeckler及19站冠軍Pierre Rolland騎的Colngao C59也是同樣工法製作~


看到LUG,記得這牌子也有鈦車架是類似這個塗裝,就以為可能是鈦車架了,
碳纖用LUG,算少見的做法嗎?

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文章發表於 : 07/27/2011 9:30 pm 
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afei 寫:
看到LUG,記得這牌子也有鈦車架是類似這個塗裝,就以為可能是鈦車架了,
碳纖用LUG,算少見的做法嗎?


算少見,而且他的LUG是合金的..
當初聽說是為了增加強度,但相對車架會重;我只知道Colnago跟Look有這樣做(我懂得也不多^^")
現在的碳纖車架幾乎都是一體碳纖的~

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文章發表於 : 08/02/2011 12:29 am 
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iPhone,北橫 巴陵

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文章發表於 : 08/02/2011 12:30 am 
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iPhone,夥伴

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文章發表於 : 08/02/2011 12:31 am 
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iPhone,河濱輕鬆夜騎

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文章發表於 : 08/10/2011 6:14 pm 
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iPhone,景美<--->五分山氣象站 輕鬆騎

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文章發表於 : 08/10/2011 6:15 pm 
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iPhone, 買了一件胖一公斤馬上會被抓包的車衣... :oops:

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文章發表於 : 08/14/2011 1:49 pm 
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iPhone,福山開心騎

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文章發表於 : 08/14/2011 6:48 pm 
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iPhone,午餐

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文章發表於 : 08/15/2011 10:48 pm 
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iPhone,好朋友福山開心騎 (by 好心路人)

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文章發表於 : 08/16/2011 11:03 am 
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文章: 1292
來自: 蘆洲市重劃區河堤旁
Faust 寫:
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iPhone, 買了一件胖一公斤馬上會被抓包的車衣... :oops:


哇靠~浮爺你也瘦太多了吧?! :shock: :shock: :shock:


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文章發表於 : 08/16/2011 5:48 pm 
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註冊時間: 01/16/2002 1:01 am
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來自: Taiwan/Taipei
阿清 寫:
哇靠~浮爺你也瘦太多了吧?! :shock: :shock: :shock:


還沒到標準..=.= 而且臉還是圓


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iPhone,車友拍的我..

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文章發表於 : 08/16/2011 11:01 pm 
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新生訓練中

註冊時間: 12/07/2005 12:04 am
文章: 15
Faust 寫:
阿清 寫:
哇靠~浮爺你也瘦太多了吧?! :shock: :shock: :shock:


還沒到標準..=.= 而且臉還是圓


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iPhone,車友拍的我..

這是地心引力


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